江苏沙钢回应海娜号在韩被扣
因海航拒担保责任
据沙钢向《法制》江苏站回复的《情况说明》称，2008年8月6日，沙钢船务(注册在香港)与海航集团下属公司大新华轮船有限公司(注册在香港，以下简称大新华公司)签订了租船协议，即沙钢船务出租一条好望角型巨轮给大新华公司，海航集团为大新华公司出具了担保函，该轮于2010年4月20日交船给大新华公司，但大新华公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。对此，沙钢船务根据合同约定，向英国伦敦仲裁庭提交了仲裁申请。
2012年11月2日，仲裁庭裁决：大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元(不包括利息及律师费用等约700多万美元)。同时，沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。
目前，大新华公司因拖欠多方租金已在香港进入破产清算程序，因此，海航集团作为担保人必须履行担保责任。沙钢船务为此多次同海航集团沟通，要求其依法履行担保责任，但海航集团拒不履行。在多次努力无果的背景下，沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产，并向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请，济州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜号”邮轮。
沙钢船务回应还表示，对韩国济州地方法院扣押而造成1659名游客滞留济州岛所带来的不便，深表同情。并认为，公司申请的是扣押邮轮，而不是扣留游客，并表示愿意积极配合中国*府有关部门妥善处置游客滞留问题，沙钢船务也愿意先行垫付旅客返回国内的交通费用。
针对海航相关部门负责人通过媒体推卸责任，谴责沙钢，并保留通过法律途径追责的问题，这位负责人则回应称，事件源起海航逃避担保责任，且在交付船只、提请仲裁和诉讼的3年时间里，海航拒不履行担保责任，已造成沙钢船务严重经营困难。
这位负责人还回应，依据国际法，韩国法院发出扣押令，类似国内诉讼的财产保全，并非实体处分，只要海航依法缴纳保证金，法院有望放行。但要追究沙钢船务的法律责任，需要看韩国法院的决定是否错误。丁国锋